最近有客戶經(jīng)常問(wèn)到亞德客氣缸型號(hào)參數(shù)含義是什么？神威小編現(xiàn)在來(lái)為大家解答。
- 首先我先來(lái)舉一個(gè)例子，比如型號(hào)SC50X100-S-TC-FA-Y，此型號(hào)是不是比較長(zhǎng)。那么我現(xiàn)在給大家提供一張圖片,你們一看就明白了。
那么我現(xiàn)在來(lái)為大家解釋一下亞德客氣缸：
- SC代表代表亞德客標(biāo)準(zhǔn)復(fù)動(dòng)氣缸
- 50代表氣缸的缸徑大小
- 100代表氣缸行程，也就是我們通常所講的氣缸活塞桿拉出來(lái)完，量一下總長(zhǎng)
- S代表磁性，通常的說(shuō)就是氣缸里面加上磁環(huán)。
- TC代表氣缸鐘擺，用于中間安裝。
- FA代表氣缸前法蘭，用于面板安裝。
- Y代表氣缸接頭。
以上的亞德客氣缸型號(hào)參數(shù)含義大概就是這么多.如果想看關(guān)于氣缸安裝附件的資料,請(qǐng)點(diǎn)擊查看。
- 亞德客公司介紹：
- 亞德客是全球知名專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各類(lèi)氣動(dòng)器材的大型企業(yè)集團(tuán)，致力于向客戶提供滿足其需求的氣動(dòng)控制元件、氣動(dòng)執(zhí)行元件、氣源處理元件、氣動(dòng)輔助元件等各類(lèi)氣動(dòng)器材、服務(wù)和解決方案，亞德客氣缸為客戶創(chuàng)造長(zhǎng)期的價(jià)值和潛在的增長(zhǎng)。
- 亞德客始創(chuàng)于1988年，現(xiàn)轄三大生產(chǎn)基地和一家營(yíng)銷(xiāo)中心，亞德客生產(chǎn)基地廠房面積達(dá)37萬(wàn)8千平方米，全球員工總計(jì)超過(guò)4500人，專(zhuān)業(yè)研發(fā)技術(shù)人員300多人，總投資1.5億美元，一般型號(hào)含義年生產(chǎn)能力達(dá)5,000萬(wàn)件套，產(chǎn)品暢銷(xiāo)中國(guó)、東南亞、歐美等國(guó)家和地區(qū)。亞德客在中國(guó)大陸地區(qū)擁有近百家直銷(xiāo)分公司/營(yíng)業(yè)部，在亞德客氣缸全球更是有數(shù)千家經(jīng)銷(xiāo)商，主要位于歐洲、美洲及亞洲，形成了完善的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系，可隨時(shí)為客戶提供便捷的服務(wù)。
- 氣缸是由什么組成的，以下我來(lái)為大家講講知識(shí)。
- 缸筒
- 缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小。比如型號(hào)含義活塞要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.8μm。SMC、CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
- 端蓋
- 端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用亞德客氣缸鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
- 活塞
- 活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止亞德客氣缸活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，大概型號(hào)含義小型缸的活塞有黃銅制成的。
- 活塞桿
- 活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用亞德客氣缸高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
- 密封圈
- 回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。
- 缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：
- 整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
- 比如亞德客氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。
