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無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣，只是外部連密封形式不同，氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運(yùn)動部件)，我想說的是它對清潔度要求蠻高的，磁偶的無桿氣缸經(jīng)常要拆下來汽油清洗，可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。
無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動靠進(jìn)氣。磁偶式的運(yùn)動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運(yùn)動來實現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線?，F(xiàn)在機(jī)械式的用的比較多。
無桿氣缸分為磁偶無桿氣缸和機(jī)械接觸式無桿氣缸。無桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動的氣缸，這種氣缸的最大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。
1、磁偶無桿氣缸：活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的永久磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
2、機(jī)械接觸式無桿氣缸：在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體?；钊c尚志連接在一起，帶動固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動。
無桿氣缸與有桿氣缸的區(qū)別
1、無桿氣缸：省空間、承受高直接負(fù)載、自導(dǎo)、懸臂負(fù)載、行程可變多樣，端蓋可4 x 90°旋轉(zhuǎn);、兩端驅(qū)動力相同、可在一端進(jìn)氣、重量輕、磁性活塞是標(biāo)準(zhǔn)件，傳感器可在三面安裝。 內(nèi)置可調(diào)氣緩沖，潤滑長時間有效，運(yùn)行和停止性能好，避免爬行如低速氣缸，密封性能差，容易產(chǎn)生外泄漏。大驅(qū)動力可達(dá)3450 N，高可靠性和運(yùn)行性能，容易維護(hù)，長壽命(8000 km)，不貴、容易安裝、容易操作、大量使用于夾緊、推拉提升、氣缸伸出全長大于氣缸行程的兩倍。
2、有桿氣缸：活塞桿彎曲會導(dǎo)致更快的磨損、沒有自導(dǎo)向、帶伸出和縮回的速度不一樣;、定位性能差，因為活塞兩邊的受力面積不一樣，一般設(shè)計用于短行程活塞桿回轉(zhuǎn),不能直接支撐負(fù)載。
