無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣，只是外部連密封形式不同，氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件)，我想說(shuō)的是它對(duì)清潔度要求蠻高的，磁偶的無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)汽油清洗，可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。
無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。磁偶式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi)，故現(xiàn)在比較少用了。其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線?，F(xiàn)在機(jī)械式的用的比較多。
無(wú)桿氣缸分為磁偶無(wú)桿氣缸和機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸。無(wú)桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機(jī)械，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸，這種氣缸的最大優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。
1、磁偶無(wú)桿氣缸：活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的永久磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。
2、機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸：在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽地，把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起，帶動(dòng)固定在尚志上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
無(wú)桿氣缸與有桿氣缸的區(qū)別
1、無(wú)桿氣缸：省空間、承受高直接負(fù)載、自導(dǎo)、懸臂負(fù)載、行程可變多樣，端蓋可4 x 90°旋轉(zhuǎn);、兩端驅(qū)動(dòng)力相同、可在一端進(jìn)氣、重量輕、磁性活塞是標(biāo)準(zhǔn)件，傳感器可在三面安裝。 內(nèi)置可調(diào)氣緩沖，潤(rùn)滑長(zhǎng)時(shí)間有效，運(yùn)行和停止性能好，避免爬行如低速氣缸，密封性能差，容易產(chǎn)生外泄漏。大驅(qū)動(dòng)力可達(dá)3450 N，高可靠性和運(yùn)行性能，容易維護(hù)，長(zhǎng)壽命(8000 km)，不貴、容易安裝、容易操作、大量使用于夾緊、推拉提升、氣缸伸出全長(zhǎng)大于氣缸行程的兩倍。
2、有桿氣缸：活塞桿彎曲會(huì)導(dǎo)致更快的磨損、沒(méi)有自導(dǎo)向、帶伸出和縮回的速度不一樣;、定位性能差，因?yàn)榛钊麅蛇叺氖芰γ娣e不一樣，一般設(shè)計(jì)用于短行程活塞桿回轉(zhuǎn),不能直接支撐負(fù)載。
