氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體得壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能得氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)得與作往復(fù)擺動(dòng)得兩類。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)得氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式與沖擊氣缸 4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它得密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸：這就是一種新型元件。它把壓縮氣體得壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10～20米／秒)運(yùn)動(dòng)得動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口與泄流口得中蓋。中蓋與活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔與尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎與成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動(dòng)得氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉片將內(nèi)腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)角小于 280°。此外，還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸與步進(jìn)氣缸等。
二、氣缸的作用: 將壓縮空氣得壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)、擺動(dòng)與旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
三、氣缸的分類: 直線運(yùn)動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)得氣缸、擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)得擺動(dòng)氣缸、氣爪等。
四、氣缸的結(jié)構(gòu): 氣缸就是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿與密封件組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如下圖所示。
五、氣缸結(jié)構(gòu)原理
1、缸筒，缸筒得內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力得大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)得往復(fù)滑動(dòng),缸筒內(nèi)表面得表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0、8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力與磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還就是用高強(qiáng)度鋁合金與黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管得。帶磁性開關(guān)得氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用得氣缸，缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。 SMC CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。
2、端蓋，端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有得還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈與防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣與防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸得導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量得橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)得下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料得。
3、活塞，活塞就是氣缸中得受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系媚湍キh(huán)可提高氣缸得導(dǎo)向性，減少活塞密封圈得磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊脤挾扔擅芊馊Τ叽缗c必要得滑動(dòng)部分長(zhǎng)度來決定?；瑒?dòng)部分太短，易引起早期磨損與卡死?；钊貌馁|(zhì)常用鋁合金與鑄鐵，小型缸得活塞有黃銅制成得。
4、活塞桿，活塞桿就是氣缸中最重要得受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕,并提高密封圈得耐磨性。
5、密封圈，回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處得部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分得密封稱為靜密封。 缸筒與端蓋得連接方法主要有以下幾種: 整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。
6、氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中得油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。
六、氣缸工作原理
根據(jù)工作所需力得大小來確定活塞桿上得推力與拉力。由此來選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸得輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、成本高，同時(shí)耗氣量增大，造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸得尺寸。
