單作用氣缸特有的優(yōu)勢(shì)：氣缸彈簧回復(fù)速度穩(wěn)定，不受氣壓變化影響。單作用比雙作用功能單一。(如，雙作用可以接三位五通中封，中壓等達(dá)到安全功能，但是單作用接無(wú)法達(dá)到此功能。

什么時(shí)候合適選擇單作用氣缸，什么時(shí)候合適選擇雙作用氣
單作用氣缸和雙作用氣缸的行程都一樣，主要根據(jù)具體用戶(hù)要求來(lái)選擇，單作用一般用在斷電斷氣情況下，閥門(mén)要求打開(kāi)或者關(guān)閉。單作用價(jià)格比雙作用貴，一般情況常用是雙作用的。具體還是要根據(jù)用戶(hù)的選擇。

1、開(kāi)關(guān)動(dòng)作
雙作用氣缸的開(kāi)關(guān)動(dòng)作都通過(guò)氣源來(lái)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行的；通氣開(kāi)，通氣關(guān),斷氣保持原位;單作用的開(kāi)關(guān)動(dòng)作只有開(kāi)動(dòng)作是氣源驅(qū)動(dòng)，而關(guān)動(dòng)作是彈簧復(fù)位的。

2、類(lèi)型
單作用分：常開(kāi)型和常閉型。
常開(kāi)型分：通氣關(guān)，斷氣開(kāi)；常閉型：通氣開(kāi)，斷氣關(guān)。

3、作用
單作用比雙作用功能單一。如，雙作用可以接三位五通中封，中壓等達(dá)到安全功能，但是單作用無(wú)法達(dá)到此功能。

4、工作原理
雙作用：當(dāng)氣源壓力從氣口進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，兩端氣腔的空氣通過(guò)氣口排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸 (齒輪)逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。

單作用：當(dāng)氣源壓力從氣口進(jìn)入氣缸兩活塞之間中腔時(shí)，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動(dòng)，迫使兩端的彈簧壓縮，兩端氣腔的空氣通過(guò)氣口排出，同時(shí)使兩活塞齒條同步帶動(dòng)輸出軸(齒輪)逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。