單作用氣缸工作原理
單作用氣缸只有一腔可輸入壓縮空氣，實現一個方向動動。其活塞桿只能借助外力將其推回；通常借助于彈簧力，膜片張力，重力等。
單作用氣缸的特點是：1、僅一端進（排）氣，結構簡單，耗氣量小。
2、用彈簧力或膜片力等復位，壓縮空氣能量的一部分用于克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞桿的輸力。
3、缸內安裝彈簧。膜片等，一般行程較短；與相同體積的雙作用氣缸相比，有效行程小一些。
4、氣缸復位彈簧、膜片的張力均隨著變形大小變化，因而活塞桿的輸出力在行進過程中是變化的。
由于以上特點，單作用活塞氣缸多用于短行程、其推力及運動速度均要求不高場合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上，單作用柱塞缸則不然，可用在長行程、高載荷的場合。
單作用氣缸氣動執(zhí)行器工作原理
當氣源壓力從氣口(2)進入單作用氣缸兩活塞之間中腔時，使兩活塞分離向氣缸兩端方向移動，迫使兩端的彈簧壓縮，兩端氣腔的空氣通過氣口(4)排出，同時使兩活塞齒條同步帶動輸出軸(齒輪)逆時針方向旋轉。
在氣源壓力經過電磁閥換向后，單作用氣缸的兩活塞在彈簧的彈力下向中間方向移動，中間氣腔的空氣從氣口(2)排出，同時使兩活塞齒條同步帶動輸出軸(齒輪)順時針方向旋轉。(如果把活塞相對反方向安裝，彈簧復位時輸出軸變?yōu)榉聪蛐D，即為單作用反轉)
單作用氣缸符號
主要包括單活塞桿缸、單活塞桿缸（帶彈簧復位）、柱塞缸和伸縮缸四種類型，介紹了元件圖形符號的表示法，分為詳細符號與簡化符號二種類型。
