氣缸正確安裝方式

氣缸的安裝形式?jīng)Q定方法：根據(jù)負(fù)荷運(yùn)動(dòng)方向決定氣缸的安裝形式。

活塞桿的軸線與負(fù)載移動(dòng)方向應(yīng)保持一致（同軸）：
如果不一致，氣缸的活塞桿和缸筒會(huì)產(chǎn)生別勁，缸筒內(nèi)表面、導(dǎo)向套和活塞桿的表面以及密封件容易磨損。正確安裝方法如下圖所示：

避免活塞桿直接連接受垂直重力：-加滾輪支撐道軌
活塞桿和缸筒會(huì)產(chǎn)生別勁，氣缸的活塞桿容易彎曲，缸筒內(nèi)表面、導(dǎo)向套和活塞桿的表面以及密封件容易磨損。

避免活塞桿受扭矩力：-應(yīng)該加導(dǎo)向桿
活塞桿和缸筒會(huì)產(chǎn)生別勁，缸筒內(nèi)表面、活塞桿容易彎曲，導(dǎo)向套和活塞桿的表面以及密封件容易磨損。

防止后活動(dòng)餃接離出力點(diǎn)過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致活塞桿受扭矩力-改用中間活動(dòng)支撐縮短支撐點(diǎn)和出力點(diǎn)過(guò)長(zhǎng)的距離。

長(zhǎng)行程氣缸上應(yīng)設(shè)置中間導(dǎo)向支撐，避免活塞桿自然下垂-以克服活塞桿的下垂、缸筒的下彎以及振動(dòng)和外負(fù)載給活塞桿帶來(lái)的傷害。

在長(zhǎng)行程時(shí)易發(fā)生撓曲，故可將安裝托架移至前端蓋。

最好不要將固定式氣缸與進(jìn)行圓周運(yùn)動(dòng)的搖臂連接（LB固定）。此時(shí)，應(yīng)與擺動(dòng)式氣缸連接（CA\CB\TC固定）。

軸承托架的安裝面至軸承位置的高度（H）若太高，氣缸在工作過(guò)程中，支架的安裝部會(huì)產(chǎn)生很大的扭矩力，可能會(huì)引起安裝螺栓等的破損。

考慮負(fù)荷的方向，采取適當(dāng)?shù)陌惭b（法蘭型安裝）。

考慮負(fù)荷的方向，采取適當(dāng)?shù)陌惭b（法蘭型安裝）。

考慮負(fù)荷的方向，采取適當(dāng)?shù)陌惭b（法蘭型安裝）。

氣缸安裝調(diào)試時(shí)注意事項(xiàng)：

1、安裝調(diào)速閥，氣缸調(diào)試時(shí)，其節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開，從低速慢慢地將氣缸的驅(qū)動(dòng)速度調(diào)整到所需要的速度。

2、節(jié)流閥的安裝一般有排氣節(jié)流和進(jìn)氣節(jié)流兩種方式。在氣動(dòng)系統(tǒng)中大多采用排氣節(jié)流方式，是因?yàn)橥ㄟ^(guò)排氣節(jié)流可使氣缸在工作中產(chǎn)生背壓而使氣缸的行進(jìn)速度或其速度的調(diào)節(jié)較穩(wěn)定，而且能避免啟動(dòng)時(shí)活塞桿突然快速推進(jìn)而撞擊缸蓋。

3、氣缸安裝前，應(yīng)進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，正常后安裝。

4、帶緩沖的氣缸在氣缸調(diào)試時(shí)，應(yīng)給根據(jù)負(fù)載與速度的大小對(duì)裝在缸蓋上的緩沖閥由小到大重新調(diào)整至氣缸不產(chǎn)生反跳現(xiàn)象，注意在調(diào)節(jié)過(guò)程中不能用力調(diào)死緩沖，否則會(huì)出現(xiàn)緩沖不良或活塞在快速情況下?lián)p壞密封件。

5、氣缸的運(yùn)動(dòng)能量不能靠氣缸自身完全吸收的時(shí)，應(yīng)在外部增設(shè)緩沖機(jī)構(gòu)（如液壓緩沖器或設(shè)計(jì)緩沖回路）。

配管安裝：

1、不到進(jìn)行配管的時(shí)刻，請(qǐng)不要拆開氣缸包裝袋或者配管口防塵牙塞壓套，以防止異物進(jìn)入氣缸內(nèi)部，從而導(dǎo)致故障和誤動(dòng)作。

2、關(guān)于配管連接時(shí)的密封帶的纏繞方法，請(qǐng)遵循以下規(guī)定。

請(qǐng)從距離配管螺紋部分的前端1.5-2個(gè)螺牙以上的內(nèi)測(cè)位置開始，按照螺紋的正方向和反方向進(jìn)行纏繞。如果密封帶超出配管的螺紋前端部分，那么擰入時(shí)密封帶會(huì)被撕成碎片，碎片進(jìn)入到閥內(nèi)而導(dǎo)致故障與誤動(dòng)作。具體安裝示意圖如下所示：

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