氣缸的分類

氣缸是用于實現(xiàn)直線運動并做功的元件，其結構、形狀有多種形式，分類方法也很多，常用的有以下幾種。
①按壓縮空氣作用在活塞端面上的方向，可分為單作用氣缸和雙作用氣缸。單作用氣缸只有一個方向的運動是靠氣壓傳動，活塞的復位靠彈簧力或重力；雙作用氣缸活塞的往返全部靠壓縮空氣來完成。
②按結構特點可分為活塞式氣缸、葉片式氣缸、薄膜式氣缸、氣液阻尼缸等。
③按安裝方式可分為耳座式氣缸、法蘭式氣缸、軸銷式氣缸和凸緣式氣缸。
④按氣缸的功能可分為普通氣缸和特殊氣缸。普通氣缸主要指活塞式單作用氣缸和雙作用氣缸；特殊氣缸包括氣液阻尼缸、薄膜式氣缸、沖擊式氣缸、增壓氣缸、步進氣缸、回轉氣缸等。

做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封性能好，但行程短。
④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速(10～20米/秒)運動的動能，借以做功。
⑤無桿氣缸：沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩大類。
做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸做擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

氣缸的分類編號

通常是每個公司根據(jù)自己的情況確定該系列名稱，然后再加上缸徑 / 行程 /附件類型等等，我們以SMC氣缸舉例說明：

SMC氣缸種類很多，按照缸徑大小，可以分為，微型缸、小型缸、中型缸和大型缸。
按照功能有分為：標準氣缸、省空間氣缸、帶導桿氣缸、雙聯(lián)氣缸、無桿缸等等
標號基本是SMC內部定義，但也是有章可循的。

1、MDBB代表標準拉桿氣缸。
2、D代表氣缸加磁環(huán)。
3、32代表氣缸的缸徑，也就是直徑。
4、50代表氣缸的行程，也就是活塞桿伸出來的長度。
5、Z代表新款型號
6、M9BW代表感應開關,裝氣缸上面的。

如果氣缸型號是MDBL、MDBF、MDBG、MDBC、MDBD、MDBT開頭的話，說明他代表不同的安裝方式，那么我來介紹一下這些字母分別是意思呢？

SMC的氣缸編號是按照原則進行分類
1、L代表軸向腳座安裝
2、F代表前端蓋桿側法蘭型
3、G代表后端蓋側法蘭型
4、C代表單耳環(huán)CA
5、D代表雙耳環(huán)CB
6、T代表中央耳軸型

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