氣缸節(jié)流閥的工作原理

依靠閥桿夾緊柔韌的橡膠管而產(chǎn)生節(jié)流作用，也可以利用氣體壓力來代替閥桿壓縮膠管。柔性節(jié)流閥結(jié)構(gòu)簡單，壓力降小，動作可靠性高。對污染不敏感，通常工作壓力范圍為0．3—0．63MPa。
應(yīng)用氣動流量控制閥對氣動執(zhí)行元件進(jìn)行調(diào)速，比用液壓流量控制閥調(diào)速要困難、因氣體具有壓縮性。所以用氣動流量控制閥調(diào)速應(yīng)注重以下幾點(diǎn)，以防產(chǎn)生爬行：
(1)管道上不能有漏氣現(xiàn)象；
(2)氣缸、活塞間的潤滑狀態(tài)要好；
(3)流量控制閥應(yīng)盡量安裝在氣缸或氣馬達(dá)四周；
(4)盡可能采用出口節(jié)流調(diào)速方式；
(5)外加負(fù)載應(yīng)當(dāng)穩(wěn)定。若外負(fù)載變化較大，應(yīng)借助液壓或機(jī)械裝置(如氣液聯(lián)動)來補(bǔ)償由于載荷變動造成的速度變化。

氣缸單向節(jié)流閥工作原理是由單向閥和節(jié)流閥并聯(lián)而成的組合式流量控制閥，如下圖，當(dāng)氣流沿著一個方向，如P到A，所示的流動方向時，經(jīng)過節(jié)流閥節(jié)流；當(dāng)氣流反方向流動A到P時，單向閥打開，不節(jié)流。單向節(jié)流閥常用于氣缸的調(diào)速和延時回路。

氣缸排氣節(jié)流閥工作原理是裝在執(zhí)行元件（如氣動馬達(dá)）的排氣口處，調(diào)節(jié)進(jìn)入大氣中氣體流量的一種控制閥。它不僅能調(diào)節(jié)執(zhí)行元件的運(yùn)動速度，還常常有消聲器件，所以也能減小排氣噪聲的作用。
如下圖為排氣節(jié)流閥的工作原理。其工作原理和節(jié)流閥類似，靠調(diào)節(jié)節(jié)流口1出的通流面積來調(diào)節(jié)排氣流量，由消聲套2來減小排氣噪聲。

氣缸節(jié)流閥特性及選擇

氣缸節(jié)流閥是氣缸必不可少的一個附件，大多數(shù)人都很少留心這個標(biāo)準(zhǔn)件，選型時只會關(guān)心選ø4還是ø6的，再或者缸徑太大了選個ø8的吧。別的有沒有要注意呢？

節(jié)流閥分為進(jìn)氣節(jié)流和排氣節(jié)流，顧名思義：一個進(jìn)氣的時候節(jié)流，一個出氣時節(jié)流。如果氣流是從螺紋端到氣管端，而調(diào)節(jié)螺母調(diào)節(jié)后有明顯作用，則為排氣節(jié)流閥。反之則為進(jìn)氣節(jié)流閥（很多人去到現(xiàn)場不知道怎么調(diào)氣缸速度的）。

進(jìn)氣節(jié)流時，排氣腔壓力?。ㄅc大氣壓連通），進(jìn)氣腔內(nèi)為限流后的氣體，氣流量小，初始壓力小，氣缸負(fù)載大時會有爬行然后猛沖現(xiàn)象。出氣節(jié)流時，排氣腔由于有限流閥作用，壓力不會突降至零，而進(jìn)氣腔與氣源壓力相同，可形成較穩(wěn)定的壓差，調(diào)速效果較好。 常見的單作用氣缸或者吹氣，使用排氣節(jié)流時，那這個節(jié)流閥完全不起作用（這個很常見的，裝配的不說，工程的不知），因?yàn)橄蘖鞯氖菤飧椎幕爻?，而氣缸回程一般是無負(fù)載的。

調(diào)壓帽鎖定功能
這個大家可能比較了解，如開篇的圖片，有些品牌的具有調(diào)壓帽鎖定功能。氣缸速度調(diào)節(jié)OK后，有些速度要求高的地方為防止時間長了震動變化或者其余人員誤碰，使用這種調(diào)速閥，當(dāng)然成本比較高，一般場合下用普通的就可以。

節(jié)流閥直徑的選擇
節(jié)流閥的螺紋規(guī)格是根據(jù)氣缸選擇的，調(diào)速閥接管口徑則根據(jù)相應(yīng)的氣缸缸徑選擇，一般品牌手冊的開篇都有推薦直徑，可以參考選擇。避免選擇太小氣管直徑，導(dǎo)致氣缸不能動作或者有爬行現(xiàn)象。

以上就是氣缸節(jié)流閥的工作原理，氣缸節(jié)流閥特性及選擇內(nèi)容介紹，想要了解更多相關(guān)資訊可登錄神威氣動www.diancifa.cc查看。