SMC氣缸的型號與種類

1、按功能分類

超小型：SMC CJ2系列，缸徑最小2.5mm

針型：SMC CJP2系列，缸徑有6、10、15mm三種

標準型：SMC CJ2系列、CM2系列、CA2系列、MB1、MB系列、CS2、CS1系列

歐洲標準型：SMC C55、C85、C95、CP95

自由安裝型：SMC CU、CUJ系列

薄型：SMC CQ2、CQS系列

輕巧型：SMC CG1系列

橢圓活塞型：SMC MU系列

鎖緊型：SMC CL、CN系列

端鎖型：SMC CB系列

氣動滑臺：SMC MX系列

滑動裝置型：SMC CXW系列

雙聯型：SMC CXS系列

機械式無桿缸：SMC MY1、MY3系列

磁性無桿缸：SMC CY1、CY3系列

帶導桿薄型：SMC MGP、MGQ系列

帶導桿型：SMC MGG、MGC系列

止動型：SMC RS系列

回轉夾緊型：SMC MK系列 

2、按尺寸分類：

按缸徑分類，通常將缸徑為10mm以下的氣缸稱為微型缸，缸徑為10~25mm的氣缸稱為小型缸，缸徑為32~100mm的氣缸稱為中型缸，直徑大于100mm的氣缸稱為大型缸。 

3、按安裝方式分類：

基本安裝型：利用氣缸缸體上的螺紋或通孔等進行安裝

腳座型：通過L型叫做進行安裝

法蘭型：通過法蘭進行安裝，分桿側法蘭安裝、無桿側法蘭安裝

耳環(huán)型：通過耳環(huán)進行安裝，可以實現氣缸的擺動，分為單耳環(huán)、雙耳環(huán)和和一體耳。

耳軸型：通過耳軸進行安裝，可以實現氣缸的擺動，分為無桿側耳軸、桿側耳軸和中間耳軸。

4、按緩沖方式分類：

無緩沖、墊緩沖、氣緩沖和設置液壓緩沖器（用于高速）

5、按潤滑方式分類：

可分為給油氣缸和不給油氣缸。

6、按位置檢測方式分類：

限位開關、磁性開關 。

7、按驅動方式分類：

單作用氣缸和雙作用氣缸。

SMC氣缸基本結構圖

由于氣缸的使用目的不同，氣缸的構造也是多種多樣的，但使用最多的是單桿雙作用氣缸。下面就以單桿雙作用氣缸為例，說明氣缸的基本構造。

上圖所示是SMC CM2系列雙作用氣缸的結構原理圖，它由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成——這也是組成氣缸的五大部分！

缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁茸銎椒€(wěn)的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。

SMC氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

端蓋上設有進排氣通口，油的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。 

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?；瑒硬糠痔?，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

整體型：采用鍛造工藝把缸筒與一側端蓋做成一體，另一側端蓋與缸筒使用鉚接或用卡圈固定。用于微型缸和小型缸。

鉚接型：在端蓋上開有溝槽，將缸筒兩端壓鉚入端蓋溝槽內，形成一體。用于中小型缸。

螺紋聯接型：缸筒與端蓋上設有鏈接螺紋，將它們連接在一起。用于中小型缸。

法蘭型：缸筒和端蓋上都設有法蘭，用螺栓將它們連在一起。用于省空間的中小型氣缸。

拉桿型：用四拉桿將兩端蓋與缸筒加緊在一起，端蓋與缸筒之間有密封圈。用于形成不太長也不太短的中大型氣缸。

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