油泵電磁閥工作原理

就是一個二位二通分位器，由系統(tǒng)控制分位器的供油時間的。當電磁閥接到高電平時，電磁閥的電磁鐵吸合，使二位二通分位器打開，給機床的各部分潤滑。為低電平時，電磁鐵失電。分位器閉合，不給機床潤滑。

燃油計量比例電磁閥安裝在高壓油泵的進油位置，用于調(diào)整燃油供給量和燃油壓力值，而其調(diào)整要求受ECU控制。燃油計量比例電磁閥在控制線圈沒有通電時是導(dǎo)通的，可以提供最大流量的燃油。ECU通過脈沖信號改變高壓油泵進油截面積而增大或減小供油量。

油泵電磁閥壞了癥狀

當汽車油泵的電磁閥損壞時，汽車的油路系統(tǒng)就會出現(xiàn)故障，節(jié)氣門調(diào)節(jié)的難度也會增加。當汽車踩油門時，可能會出現(xiàn)跳車或停止加油等問題。

油泵的電磁閥內(nèi)有一個封閉的腔室，不同位置基本上都有孔，每個孔基本上都連接著不同的油管。腔室中間有一個活塞，兩側(cè)有電磁鐵，可以通過調(diào)節(jié)閥體的運動來打開或關(guān)閉放油孔。

大多數(shù)情況下，進油孔是常開的，這樣液壓油就會進入不同的排油管，然后發(fā)動機才能正常工作。油泵電磁閥損壞時，機油無法正常輸送，會影響汽車加油時的動力輸出，影響發(fā)動機的正常工作，導(dǎo)致汽車出現(xiàn)加速無力、不加油、怠速抖動、發(fā)動機噪音大等癥狀。

汽車油路系統(tǒng)在汽車中非常重要，相當于人體的血管。因此，當汽車每行駛2000公里上下行駛時，需要對汽車的油路系統(tǒng)進行檢測，以防止堵塞導(dǎo)致汽車故障的問題。添加燃油時，最好添加優(yōu)質(zhì)的燃油，不易沉淀，因此不容易造成積碳，堵塞汽車的管路系統(tǒng)。

以上就是油泵電磁閥工作原理，油泵電磁閥壞了癥狀內(nèi)容介紹，想要了解更多相關(guān)資訊可登錄神威氣動www.diancifa.cc查看。