氣缸壓力表一般由壓力表頭、導(dǎo)管、單向閥和接頭等組成。壓力表頭多為鮑登管(Bourdon-tube)式，其驅(qū)動元件是一根扁平的彎曲成圓圈狀的管子，一端為固定端，另一端為活動端?；顒佣送ㄟ^杠桿，齒輪機構(gòu)與表頭指針相連。當(dāng)氣體壓力進入彎管時，彎管伸直。于是，通過杠桿、齒輪機構(gòu)帶動表頭指針擺動，在表盤上指示出氣體壓力的大小。
2、檢測條件發(fā)動機應(yīng)運轉(zhuǎn)至正常工作溫度，用起動機帶動己拆除全部火花塞或噴油器的發(fā)動機運轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)速應(yīng)符合原廠規(guī)定。
3、檢測方法
① 起動發(fā)動機，運轉(zhuǎn)到發(fā)動機水溫升至80℃左右時停止。
② 用壓縮空氣吹凈火花塞外部的塵土，拆下各缸火花塞，打開節(jié)氣門和阻風(fēng)門。
③ 排除氣缸內(nèi)廢氣，將壓力表的橡皮頭放在第一缸火花塞孔上，用力壓緊。
④ 用起動機或手搖柄迅速轉(zhuǎn)動曲軸，轉(zhuǎn)速約為180r/min，記下壓力表讀數(shù)，測試記錄2-3次，然后依次測量其余各缸。
⑤ 氣缸壓力低于標(biāo)準(zhǔn)時，可向活塞頂部加入20--30g新潤滑油，再試壓力，若明顯上升，則表示活塞環(huán)磨損，若壓力不變，則表明氣門或汽缸墊漏氣。
4、診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)
對于在用汽車發(fā)動機，按照國家標(biāo)準(zhǔn)GBl8565—2001《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》的規(guī)定，發(fā)動機各氣缸壓力應(yīng)不小于原設(shè)計規(guī)定值的85%;每缸壓力與各缸平均壓力的差：汽油機應(yīng)不大于8%，柴油機應(yīng)不大于l0%。對于大修竣工發(fā)動機.按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 15746.2—1995《汽車修理 質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)·發(fā)動機大修》附錄B的規(guī)定：大修竣工發(fā)動機的氣缸壓力應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定;每缸壓力與各缸平均壓力的差：汽油機不超過8%，柴油機不超過10%。
2. 再看標(biāo)有數(shù)字的二個大刻度間是多少數(shù)值。
3. 再看每大刻度中有幾個小分格，數(shù)值除以小刻度個數(shù)就知道每小格是多少值。
需要注意的是看時要看指針最前端的位置，因為指針有一定的寬度。
2、在使用壓力表的時候，要注意將其振幅控制在一毫米以下。
3、在使用過程中，如果因為環(huán)境中的溫度太高而出現(xiàn)儀表的指針不能歸零的現(xiàn)象，那么可以將表殼上面的橡膠塞剪開，使大氣進入儀表內(nèi)部就可以輕松的解決這個問題了。
4、儀表在使用的時候，要注意外界的溫度，要將外界環(huán)境溫度控制在-25到55度。只有在這個溫度范圍內(nèi)才能保證壓力表正常工作，不受損傷。
5、壓力表使用中要定期的進行檢查，檢查的周期是至少每三個月檢查一次，在檢查中如果發(fā)現(xiàn)了任何故障都應(yīng)該及時的修理。
2、避免震動，包括環(huán)境和接觸儀器、管路等。
3、使用環(huán)境溫度如果偏離過大時，須考慮溫度附加誤差。
4、被測壓力應(yīng)保持在儀表的滿量程的三分之二左右為宜。
5、儀表貯藏環(huán)境周圍空氣中不能含有能引起其腐蝕的有害雜質(zhì)，而且空氣相對濕度不能太大。
6、儀表使用前后應(yīng)妥善保管，切忌碰撞和強烈震動。
