增壓氣缸壓力不足的原因

增壓氣缸出現(xiàn)壓力不足的原因有很多中，比方說氣門故障、活塞故障、氣缸蓋變形等等，所以在出現(xiàn)這種狀況的時候，一定要仔細的排查解決。

1、氣門故障
導(dǎo)致增壓氣缸壓力不足的原因很有可能是出現(xiàn)在氣門上，比方說氣門錐面燒壞、氣門彎曲等等，都會導(dǎo)致氣缸密封不嚴，從而出現(xiàn)壓力不足的情況。

2、活塞故障
一般長期使用之后，保養(yǎng)維護措施沒有做到位，就會出現(xiàn)活塞頭部燒熔的現(xiàn)象，這樣氣缸壓力就會不足，但是如果在使用的過程中正常養(yǎng)護，基本上市不會出現(xiàn)這類型問題的。

3、氣缸蓋變形
增壓氣缸在使用過程中，很有可能因為水溫高而導(dǎo)致氣缸蓋變形，這樣它就會失去平衡，繼而氣缸密封不嚴，也就會出現(xiàn)壓力不足的現(xiàn)象了，因此我們一點要時刻注意汽缸蓋的變化，以及時更換。

增壓氣缸沒有二次加壓

1、直壓式增壓氣缸沒有二次加壓。
增壓氣缸可分為預(yù)壓式增壓氣缸和直壓式增壓氣缸，直壓式增壓氣缸只有一段行程，全部行程均為高壓力行程，如JRE直壓式增壓氣缸；而預(yù)壓式增壓氣缸分兩段行程，第一段行程為低壓行程，先將一油缸推出與工作物接觸（將循環(huán)油推入油缸），再進行第二段高壓力行程（擠壓工作物），如使用得非常多的標準型JRA預(yù)壓式增壓氣缸。
直壓式增壓氣缸的行程則較短，一般僅約5-20mm之高壓力行程；而預(yù)壓式增壓氣缸的行程可比較長，一般為10-200mm再搭配5-20mm的高壓力行程。
購買增壓氣缸時，一般沒特別注明為直壓式增壓氣缸，一般默認為預(yù)壓式增壓氣缸，不清楚的可直接咨詢神威氣動增壓氣缸廠家。

2、預(yù)壓式增壓氣缸沒有二次加壓。

預(yù)壓式增壓氣缸沒有二次加壓，請檢查氣路連接是否正常，具體連接方法請咨詢神威氣動增壓氣缸廠家，有相關(guān)技術(shù)問題可咨詢神威氣動技術(shù)工程師。