5、氣缸本身要有一定的厚度。

空壓機氣缸的組裝方法與安裝技巧

一般壓力較低之氣缸用鑄鐵制成。而高壓的氣缸，則用鑄鋼澆成，內(nèi)帶有可更換的襯套。
在安裝氣缸時，主要是要保證氣缸與活塞運行的持久性，換句話說，就是使氣缸的中心線與機座的中心線完全相合，成為一條垂直于主軸的直線。

空壓機氣缸的安裝方法如下：將機座的法蘭面及氣缸連接端面的防蝕層去掉，并擦凈。準備好全套連接螺栓及螺帽。

在起重容最為5噸的吊車起重鉤上懸掛兩個各為1噸起重容量的鏈條胡蘆，以便于在連接過程中調(diào)正氣缸的水在氣缸兩端活門蓋的內(nèi)側(cè)各套好一根吊繩，并將吊繩套在鏈條葫蘆的起重鉤上，吊起氣缸。

然后將拉線架上的鋼絲撤去，但不要移動拉線架的位置。 把吊起的過濾器慢慢吊到機座前端法蘭面處，并讓氣缸上的逐接螺栓對正法蘭上的相應(yīng)的螺孔；若位置有微小的誤差，可以用鏈條葫蘆進行調(diào)正。

位置對正后，把連接螺栓穿入法蘭的孔中，從機座內(nèi)帶上連接螺帽，并初步地栓緊。在拴緊螺帽時每個螺帽的用力都須一樣。這時可卸去起吊設(shè)備。

重新在拉線架的小輪上架設(shè)一條通往氣缸和機座的鋼絲線，并按照機座校正，使它們處在機座的中心線位置上。然后按照這線來校正氣缸使氣缸中心線與此線相重合。

校正氣缸測量鋼絲線的位置時可在氣缸前端I一I斷面上及填料函外套II一II斷面上進行。

如果可能的話，也可在儲氣罐后端斷面上進行測量，測最時測點應(yīng)離氣缸兩端端緣20-30毫米處。

在測量時，一定要計算鋼絲線撓度的誤差。如果氣缸中心線不正；可用調(diào)正機座的連接螺栓帽的松緊方法，或在法蘭面和氣缸連接端面中間加薄墊，或銼修機座與氣缸接觸的此口來調(diào)正。

氣缸的中心允許誤差須在0.10毫米/米以內(nèi)，在測精鋼絲線的同時，用水平尺在氣缸內(nèi)下部圓弧鏡面 上檢查氣缸的水平度。缸的水平度允許偏差在0.10毫米/米以內(nèi)。高壓氣缸的安裝方法與低壓氣缸相同。

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