電動氣缸有多種叫法，如伺服電動缸、電動執(zhí)行器、電動滑臺……電動氣缸的作用是將伺服電機的旋轉動力轉換成直線運動，正因為這一作用，電動氣缸廣泛應用于實驗設備、軍事設備、醫(yī)療設備……接下來跟著電動氣缸廠家一起來看看電動氣缸內部結構圖和電動氣缸工作原理。

電動氣缸的內部結構圖

電動氣缸的結構簡單的分為：絲桿、缸體、電機和動力管，目前市面上所有的電動缸都是一樣的，下面我們看看不同類型電動缸的結構。

國產(chǎn)電動氣缸內部結構圖一般分為下面三種

1、伺服電機、尾部雙尾片耳環(huán)、滾珠絲桿、缸體、直線位移傳感器、前端蓋、桿端雙尾片耳環(huán)。

2、皮帶輪罩、后底板、軸承座、下限位開關、缸體、上限位開關、前法蘭、活塞桿、前端蓋、伺服電機、行星減速機。

3、伺服電機、側面法蘭、軸承座、缸體、光柵尺、活塞桿。

重型電動氣缸內部結構圖

手動軸、馬達、剎車、彈簧組件、框架、絲桿、頂端夾具、桿。

高性能電動氣缸內部結構圖

伺服電機、行星減速機、同步帶箱體、同步帶、滾柱螺母、電動缸缸體、動力管。

電動氣缸工作原理

電動氣缸的工作原理是以電力作為直接動力源，采用各種類型的電機(如AC伺服電機、步進伺服電機、DC伺服電機）帶動不同形式的絲杠(或螺母)旋轉，并通過構件間的螺旋運動轉化為螺母(或絲杠)的直線運動，再由螺母(或絲杠)帶動缸筒或負載做往復直線運動。傳統(tǒng)的電動缸一般采用電動機驅動絲杠旋轉，并通過構件間的螺旋運動轉化為螺母的直線運動。近些年新興的“螺母反轉型”電動氣缸(如整體式行星滾柱絲杠電動缸)采用相反的驅動方式，即驅動螺母旋轉，并通過構件間的螺旋運動轉化為絲杠的直線運動。

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