1、氣動系統(tǒng)的組成

氣動系統(tǒng)的組成如圖1-1所示

① 氣源裝置(動力元件)。這是獲得壓縮空氣的裝置。其主體部分是空氣壓縮機。它將原動機(如電動機)供給的機械能轉變?yōu)闅怏w的壓力能，為各類氣動設備提供動力。在一般的壓縮空氣站中，最廣泛采用的是活塞式空氣壓縮機，在大型壓縮空氣站中較多采用離心式或軸流式空氣壓縮機。

② 執(zhí)行元件。執(zhí)行元件是將氣體的壓力能轉換成機械能的一 種能量轉換裝置，它包括實現(xiàn)直線往復運動的氣缸和實現(xiàn)連續(xù)回轉運動或擺動的氣馬達或擺動馬達等。

③ 控制元件。控制元件是用來控制壓縮空氣的壓力、流量和流動方向的，以便使執(zhí)行機構完成預定的工作循環(huán)，使執(zhí)行元件完成預定的運動。它包括各種壓力控制閥、流量控制閥和方向控制閥等。

④輔助元件。輔助元件是保證壓縮空氣的凈化 、元件的潤滑 、元件間的連接及消聲等所需的裝置 ， 它包括過濾器 、油霧器 、冷卻器 、分水排水器 、儲氣罐 、干燥器 油霧器及消聲器 、管接頭及消聲器等 。它們對保持氣動系統(tǒng)可靠 、 穩(wěn)定和持久工作起著十分重要的作用。

⑤工作介質。工作介質即傳動氣體，為壓縮空氣 。氣動系統(tǒng)是通過壓縮空氣實現(xiàn)運動和動力傳遞的 。

2、氣動系統(tǒng)主要元件的功用

①空壓機：為氣動系統(tǒng)提供動力源，相當于液壓系統(tǒng)中的液壓泵。

②儲氣罐：儲存壓縮空氣。其作用是減弱活塞式空氣壓縮機排出的氣流脈動，提高輸出氣流的連續(xù)性及壓力穩(wěn)定性，進一步沉淀分離壓縮空氣中的水分和油分，保證連續(xù)供給足夠的氣量。儲氣罐分立式和臥式兩種，通常立式的用得較多，其高度為直徑的2~3倍，容積約為壓縮機每分鐘生產(chǎn)能力(排氣量)換算成壓縮后氣體的體積。

③后冷卻器：空氣經(jīng)壓縮機壓縮后，其排氣溫度可達140～170℃,安裝于壓縮機后的后冷卻器(后置冷卻器)可降低壓縮空氣的溫度，利于將空壓機生成的高溫與多水分的壓縮空氣冷卻后除去冷凝水。常用的后冷卻器有列管式、散熱片式、套管式等。

④主管路過濾器：為了去除空壓機壓縮過的空氣中所含的灰塵、水和油等而在主管路的配管部位設置的過濾器。主管路過濾器必須具有最小的壓力降和油污分離能力。

⑤壓縮空氣干燥器：對壓縮空氣進行強制性冷卻處理，將壓縮空氣中的水蒸氣轉化為水滴后除去，使其成為干燥的壓縮空氣。最常見的壓縮空氣干燥器是吸附式干燥器和冷凍式干燥器。

⑥空氣過濾器：作為氣源三大件之一的空氣過濾器，可進一步清除進入支路的壓縮空氣中或配管內產(chǎn)生的灰塵、銹跡、冷凝水等，保護氣動元件、防止故障的發(fā)生。

⑦減壓閥：對空壓機送來的壓縮空氣進行減壓處理，將二次側的空氣壓力設定、調整到規(guī)定的壓力。

⑧油霧器：為了使元件平滑運行，改善元件的耐久性，利用流動的壓縮空氣，將潤滑油變成霧狀后送人末端的元件，起潤滑運動元件配合面的作用。

⑨消聲器：安裝于換向閥的排氣口上，以減弱進行切換時的排氣噪聲。

⑩換向閥(電磁閥)：對壓縮空氣進行通斷處理，或改變其流動方向。

?速度控制閥：調整壓縮空氣的流量、調節(jié)氣缸或氣馬達的速度。

?氣缸：將氣壓的能量轉換為有效的力和動能，向外做功，推動或搬運物體。